遂宁4月22日电 (记者 刘忠俊)4月22日上午，随着最后1米岩体的凿通，新建的四川成都经达州至重庆万州高速铁路(下称：“成达万高铁”)青山隧道顺利贯通，这是成达万高铁全线首座贯通的隧道。
全长185米的青山隧道位于遂宁市安居区，最大埋深约33米，是一座低瓦斯隧道。“2023年1月1日进洞施工，到贯通仅用了110天左右。”中建八局成达万高速铁路工程指挥部指挥长张同晓称，青山隧道地处川中丘陵区，埋深浅，低瓦斯，地下水丰富，围岩软弱，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，施工作业风险高。
为克服不良地质，高效推进施工，项目施工方大量投用智能化衬砌台车、湿喷机械手、液压自行式仰拱栈桥等设备，同时制定了详细的瓦斯隧道专项施工方案，严格执行瓦斯隧道“一炮三检”“三人连锁放炮”制度和隧道监控量测制度，实现全方位监控预警，确保瓦斯隧道建设安全。“成达万5标共有11座隧道，争取2023年全部进洞施工。”张同晓称，目前标段内49段路基、41座桥梁、11座隧道，具备条件的工点已全部进场。
成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平表示，超1.5万人奋战在成达万高铁建设工地，开工工点达60%。
据悉，成达万高铁全长477公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分。项目建成后，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等重大战略实施具有十分重要的意义。(完)
大家保险何肖锋：传统养老模式面临挑战，保险公司投身养老具有天然优势
文章版权声明：除非注明，否则均为乐知学堂原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。