西安12月25日电 (记者 党田野 梅镱泷)记者25日从西安官方获悉，西安地铁8号(环)线已顺利通过政府验收及初期运营前安全评估，将于26日12时正式开通初期运营。
据介绍，西安地铁8号(环)线为西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路全长约50公里，均为地下线，全线共设37座车站，与既有线路形成换乘站13座。线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区等5个行政区以及高新区、曲江新区、经开区等4个开发新区，线路开通后将成为西安市二环至三环之间最主要的环形客运交通走廊，对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动沿线经济社会发展具有重要意义。
西安市轨道交通集团有限公司副总经理康佐表示，西安地铁8号(环)线是西安地铁建设历程中线路最长，穿越地裂缝次数最多，管线迁改难度最大，下穿铁路、地铁既有线风险最高，征地拆迁范围最广，交通疏解组织最复杂的一条线路。公司借鉴以往地铁线路建设经验，整合优势资源，积极发挥“大标段”施工管理等优势，逐一破解建设难题。
据了解，西安地铁8号(环)线换乘站数量占全线网的38%，将充分发挥线网的组合环线功能，民众可选的换乘路径更多，出行的时间也相应缩短。开通运营初期，线路最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟，沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。
此外，在西安地铁8号(环)线的建设中，运用了“一线一式、一段一色、一站一景”的设计思路，形成“东面春之绿，南面夏之红，西面秋之金，北面冬之蓝”的区位色彩体系和特色主题车站。同时在线路中选取了8座重点车站打造了新的城市地下地标。
康佐表示，下一步，将在西安地铁8号(环)线开通后的三个月内，积极征集关于环线设备设施、运营服务、文化建设等方面的意见建议，并将认真梳理、限时整改，不断提升地铁建设、运营管理水平，完善出行服务设施，为西安加快推进“双中心”建设贡献地铁力量。(完)